Le fait qu’une voiture puisse rester 35 années consécutives sur le marché sans interruption de production est déjà un exploit en soi, mais c’est encore plus impressionnant lorsqu’il s’agit d’un modèle sportif. C’est le fait de la Mazda MX-5 qui fête cette année ses 35 bougies.
Pour célébrer l’occasion, le constructeur japonais a décidé d’offrir une édition 35e anniversaire qui risque assurément de plaire aux adeptes du modèle ainsi qu’aux collectionneurs. D’ailleurs, comme il s’agit d’une voiture qui sort de l’ordinaire, la marque a choisi de présenter la toute dernière mouture de son bolide aux 24 Heures de Daytona.
Tout est dans la configuration
Mazda a choisi une superbe couleur rouge Artisan métallique avec un intérieur beige ainsi qu’un toit souple rigide pour la MX-5 35e anniversaire qui est uniquement disponible dans cette configuration. Certains vont critiquer cette décision, mais pour ma part, je crois que c’était la chose à faire puisque c’est ce qui rend cette voiture encore plus spéciale et facile à identifier même pour ceux et celles qui ne s’y connaissent pas.
La version 35e Anniversaire vient se positionner au sommet de la gamme de la MX-5 2025 avec un prix de départ de 43 700 $. Fait intéressant, cette ultime édition de la petite sportive japonaise est aussi uniquement disponible avec la boîte manuelle à 6 rapports.
Le constructeur japonais a aussi choisi de superbes jantes de 17 pouces de couleur argent pour accompagner le tout. Toutefois, des jantes noires sont aussi disponibles pour un léger supplément de 1 659 $.
À l’intérieur, on retrouve des accents de rouges à quelques endroits, notamment au niveau des garnitures de trappes de ventilation. Sans parler du logo 35e anniversaire brodé à même l’appui-tête. Pour le reste, on a droit à un équipement de série complet qui comprend notamment un écran de 8,8 pouces ainsi qu’une chaîne audio Bose.
La Mazda MX-5 35e anniversaire est sans contredit une future pièce de collection. Sa production sera limitée à seulement 230 exemplaires pour le Canada. Toutefois, le modèle sera encore plus rare chez nos voisins du sud qui n’auront droit qu’à 300 exemplaires alors que le marché des États-Unis est à peu près dix fois plus grand que celui du Canada.
Jean-Sébastien Poudrier
